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交通運輸部約談貨運平臺企業(yè)：不得誘導司機低價競爭、超時勞動

來源：人民網

交通運輸部運輸服務司司長、新聞發(fā)言人蔡團結。圖片來源：國新網

人民網北京11月3日電 （記者王連香）今日，國新辦舉行加強貨車司機權益保障工作新聞發(fā)布會。交通運輸部運輸服務司司長、新聞發(fā)言人蔡團結表示，現代科技和交通運輸業(yè)融合產生了新業(yè)態(tài)，對貨運行業(yè)來說就是出現了貨運平臺這種新模式。

蔡團結介紹，據不完全統計，有七成貨車司機使用貨運平臺APP來實現找貨等相關服務，貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時，也存在著貨運平臺壓價競爭損害貨車司機利益的問題。特別是貨運平臺利用資源優(yōu)勢，誘導駕駛員壓價競爭，嚴重損害了廣大貨車司機的合法權益。

“對此，交通運輸部高度重視，會同相關部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議的名義約談了典型貨運平臺企業(yè)，要求其不得誘導貨主不合理壓價，不得誘導司機低價競爭、超時勞動。”蔡團結強調，下一步，將堅持監(jiān)管規(guī)范和促進發(fā)展并重，更好地統籌發(fā)展和安全，明確規(guī)則、劃清底線、加強監(jiān)管、規(guī)范秩序，促進互聯網道路貨運平臺健康、規(guī)范、有序發(fā)展。

一是健全完善管理制度。制定完善互聯網道路貨運平臺管理的有關規(guī)章制度、標準規(guī)范，推進信息交易撮合平臺備案管理制度，督促平臺企業(yè)合理確定、調整平臺的各項經營規(guī)則。平臺企業(yè)不能隨意調整經營規(guī)則，必須要提前向社會公布，給駕駛員足夠的決策和選擇時間。

二是加強協同監(jiān)管。將充分發(fā)揮交通運輸新業(yè)態(tài)協同監(jiān)管部際聯席會議機制的作用，完善多部門的協同監(jiān)管制度體系，強化事前事中事后管理，依法查處平臺損害貨車司機合法權益的違法行為。

三是壓實平臺企業(yè)的主體責任。指導各地加強對互聯網道路貨運平臺企業(yè)的監(jiān)督，壓實平臺企業(yè)的安全生產主體責任，包括行業(yè)穩(wěn)定的主體責任，健全完善平臺的管理制度，確保行業(yè)安全穩(wěn)定有序的運行。

標簽： 運輸部 低價 誘導

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