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長江南京段大跨度懸索橋施工正酣 南錨碇即將“出土”

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南京11月9日電(記者 泱波)南京仙新路過江通道為長江上大跨度懸索橋,距上游南京長江二橋約5.9公里,距下游南京長江四橋約4.3公里,其跨江主橋跨徑1760米,是連接南京江南江北的又一條重要過江通道。

8日,記者走進(jìn)仙新路過江通道A3標(biāo)段看到,大橋的重要受力結(jié)構(gòu)——跨江主橋南錨碇正在進(jìn)行緊張施工作業(yè)。中交二航局項(xiàng)目經(jīng)理助理王猛告訴記者,錨碇如同力壓千鈞的秤砣,起到拉起整座大橋的作用,只有它扎得深、扎得穩(wěn),系在錨碇身上的主纜才拉得牢,這也是懸索橋跨越千米的關(guān)鍵。據(jù)介紹,A3標(biāo)段分為烏龍山隧道、南錨碇、南引橋三個(gè)部分。其中,跨江主橋南錨碇基坑開挖深度達(dá)58.4米,截面圓直徑63米,面積達(dá)3200平方米,足以裝下整座黃鶴樓。

“目前正在進(jìn)行第二層鋼筋綁扎,預(yù)計(jì)11月底澆筑第三層。第三層澆筑到1.4米時(shí),錨碇將與地平面平齊,錨碇將全面轉(zhuǎn)為地上施工,完成傳統(tǒng)意義上的‘出土’過程。”中交二航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張國浩介紹。

據(jù)悉,南京仙新路過江通道預(yù)計(jì)2024年建成通車。(完)

標(biāo)簽: 懸索橋 長江 南京

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