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【忠陽(yáng)車(chē)評(píng)】莫以短期銷(xiāo)量論英雄

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

最近,造車(chē)新勢(shì)力月銷(xiāo)量又引發(fā)口水仗。剛剛發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,10月份蔚來(lái)汽車(chē)明顯下滑,小鵬突破萬(wàn)輛,理想相對(duì)穩(wěn)定,哪吒則大幅上升。有熱點(diǎn)必蹭的部分自媒體趁勢(shì)又給其排起了座次,將“蔚小理”改為“小理蔚”,還有人將“蔚小理”變?yōu)椤靶∧睦怼保痪W(wǎng)民吐槽。

在汽車(chē)行業(yè),無(wú)論是老車(chē)企還是新勢(shì)力,每月初都要公布上個(gè)月銷(xiāo)量數(shù)據(jù),這已成為慣例。作為企業(yè)的重要經(jīng)營(yíng)指標(biāo),各大機(jī)構(gòu)和媒體對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀,實(shí)屬正常。然而,近年來(lái)出現(xiàn)一個(gè)不好的現(xiàn)象,就是一些自媒體出于自身利益的考慮,常常過(guò)度甚至曲解這些數(shù)據(jù)。在他們眼中,“賣(mài)得好,就是英雄;賣(mài)得不好,就是狗熊”。這種“以銷(xiāo)量論英雄”的論調(diào),貌似合理,實(shí)則容易綁架企業(yè),誤導(dǎo)公眾。

影響企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)的因素繁多,不僅與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān),還與廠(chǎng)家新品投放節(jié)奏、供應(yīng)鏈管理、促銷(xiāo)政策緊密相連。特別是在當(dāng)前芯片供應(yīng)緊張、疫情反復(fù)的背景下,企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)更呈現(xiàn)出復(fù)雜性,對(duì)此我們應(yīng)有更為清醒的認(rèn)識(shí)。以蔚來(lái)汽車(chē)為例,10月份銷(xiāo)量之所以不及公眾預(yù)期,主要是因?yàn)榻次祦?lái)合肥先進(jìn)制造基地生產(chǎn)線(xiàn)改造所致。如果看不清這一點(diǎn),解讀就很難客觀公正。

造車(chē)是一場(chǎng)馬拉松賽跑,不是百米沖刺,短期的銷(xiāo)量提升并不意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)必然增強(qiáng),短期的銷(xiāo)量下滑也并不意味著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)必然減弱。和經(jīng)濟(jì)有周期一樣,企業(yè)在自身的發(fā)展中也有高潮和低谷。不能因?yàn)槠髽I(yè)短期銷(xiāo)量不好,就否定企業(yè)的未來(lái),甚至踹上一腳。因?yàn)橛械钠髽I(yè)可能正處于轉(zhuǎn)型蓄力期,下蹲或許是為了更好地起跳。

長(zhǎng)安汽車(chē)的故事就很能說(shuō)明問(wèn)題。2019年4月,長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌乘用車(chē)月銷(xiāo)量不足5萬(wàn)輛,并罕見(jiàn)地跌出企業(yè)月度銷(xiāo)量前15名榜單,被媒體稱(chēng)為“至暗時(shí)刻”。面對(duì)社會(huì)的各種誤讀,長(zhǎng)安汽車(chē)頂住壓力,堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型,隨著UNI系列新品的上市,終于迎來(lái)其自主品牌乘用車(chē)月銷(xiāo)超10萬(wàn)輛并躋身前5名的“高光時(shí)刻”,這值得深思。

不畏浮云遮望眼。汽車(chē)是一個(gè)具有超長(zhǎng)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能釋放周期的產(chǎn)業(yè),決定今天產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)的不是當(dāng)下的努力,而是3年前,甚至更早之前的布局。因此,看一個(gè)企業(yè)的發(fā)展,不能只看當(dāng)前的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),更要看其有沒(méi)有在戰(zhàn)略上進(jìn)行前瞻性布局,有沒(méi)有在研發(fā)上“超重”投入,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠褡灾骺煽兀瑒?chuàng)新力和品牌力是否得到提升。顯然,這才是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。(本文來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:楊忠陽(yáng))

標(biāo)簽: 銷(xiāo)量 英雄 忠陽(yáng)車(chē)評(píng)

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