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粵港澳大灣區(qū)首個5G智慧港口媽灣智慧港開港

來源：中國新聞網

中新網深圳11月14日電(記者 鄭小紅)招商港口深圳西部港區(qū)14日舉行媽灣智慧港開港儀式，這是粵港澳大灣區(qū)建設的第一個5G智慧港口。

經過3年多的整體升級建設，媽灣港的原4個散雜貨泊位升級改造成為了2個20萬噸級的集裝箱專用泊位。改造后的港區(qū)占地面積98.36萬平方米，泊位岸線總長1930米，擁有5個泊位，設計吞吐能力超300萬TEU，可供靠泊世界最大型集裝箱船舶，是經濟高效的新一代的智能化集裝箱港口。

改造后的媽灣智慧港3號、4號泊位是目前全球最大的20萬噸級集裝箱泊位，也是首個由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造并匯集自主知識產權和當前最先進的智能技術的智慧港。

媽灣智慧港由招商港口投資開發(fā)建設，集招商芯、招商ePort、人工智能、5G應用、北斗系統(tǒng)、自動化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素于一身，具有自主可控、商業(yè)可行、技術先進、集成創(chuàng)新、綠色低碳、可復制推廣等特點。

記者在現(xiàn)場看到，在開港儀式現(xiàn)場，位于智能操作中心的遠控岸橋司機操作岸橋，從船上抓取了標記有“空談誤國，實干興邦”的集裝箱，精準地落在自動駕駛集卡上。自動駕駛集卡根據系統(tǒng)規(guī)劃線路行駛到堆場，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業(yè)。

港機設備信息和自動化技術的應用不僅改善了工作環(huán)境，降低了勞動強度，還提升了作業(yè)效率。此外，自動化作業(yè)、智能閘口和自動駕駛應用，大幅減少現(xiàn)場作業(yè)人員，從而減少現(xiàn)場交叉作業(yè)風險達50%，大幅提升現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境。

經過估算，媽灣智慧港每年能減少二氧化氮排放約1350噸，減少一氧化碳排放約450噸，減少二氧化硫排放約15噸。潛在環(huán)境效益減少二氧化氮排放約49500噸，減少一氧化碳排放約16500噸，減少二氧化硫排放約550噸。(完)

標簽： 智慧 首個 港口

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