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設計時速350公里！我國首條跨海高鐵取得新進展

來源：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京11月15日電 （記者王連香）據(jù)中國國家鐵路集團消息，日前，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋成功合龍，標志著福廈高鐵關鍵控制性節(jié)點順利打通，為工程如期建成通車打下了堅實的基礎。據(jù)悉，新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。

圖片來源：國鐵集團官微

據(jù)介紹，湄洲灣跨海大橋長14.7公里，海域施工長10.8公里，主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術難度大，是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

圖片來源：國鐵集團官微

此外，湄洲灣跨海大橋采用了我國自主研發(fā)的“昆侖號”千噸級運架一體機和大跨度移動模架制梁機，分別從南向北進行海面架梁作業(yè)、由北向南進行現(xiàn)澆梁施工，解決了大跨度海上現(xiàn)澆梁等施工難題。

圖片來源：國鐵集團官微

福廈高鐵建成通車后，福州至廈門的列車運行時間將縮短至1個小時以內(nèi)，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

標簽： 時速 新進展 首條

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