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召回快訊|3品牌召回逾3萬輛汽車 高田氣囊再"現(xiàn)身"

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月4日訊(記者 張懿) 今日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布3起乘用車召回公告,涉及寶馬、奔馳和現(xiàn)代3品牌的共計31940輛汽車被召回。

具體來看,華晨寶馬宣布自即日起召回生產(chǎn)日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產(chǎn)的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車,共計6輛。

原因是由于生產(chǎn)錯誤,導(dǎo)致自動變速箱的機(jī)械電子控制系統(tǒng)總成部分螺栓未正確安裝。隨著時間的推移,可能會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部故障,變速箱切換到緊急模式,從而導(dǎo)致車輛行駛中動力中斷;還可能導(dǎo)致變速箱駐車鎖故障,極端情況下造成車輛行駛中發(fā)生側(cè)滑,存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換自動變速箱機(jī)械電子控制系統(tǒng)總成,以消除安全隱患。

同時,寶馬(中國)也宣布自即日起擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產(chǎn)的存在氣囊缺陷的部分進(jìn)口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車,共計37輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的含硝酸銨藥劑的氣體發(fā)生器,其氣體發(fā)生劑在防潮方面存在不完善,在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下,氣體發(fā)生劑有可能劣化。在安全氣囊展開時,氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊,以消除安全隱患。

接下來,梅賽德斯-奔馳(中國)宣布自即日起召回生產(chǎn)日期在2021年6月21日至2021年11月8日期間的部分進(jìn)口S級車輛,共計5034輛;北京奔馳宣布自即日起召回生產(chǎn)日期在2020年12月9日至2021年11月29日期間的部分國產(chǎn)C級車輛,共計25773輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于通信模塊控制單元的軟件問題,可能導(dǎo)致緊急呼叫時無法建立語音連接或者緊急呼叫功能無法使用,造成相關(guān)救援延遲,存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級通信模塊軟件,用戶無需到店即可消除安全隱患;對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛,將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車輛免費(fèi)升級通信模塊軟件,以消除安全隱患。

最后,現(xiàn)代汽車(中國)決定自2022年3月18日起,召回2016年10月10日至2018年2月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華汽車,共計1090輛。

原因是召回范圍內(nèi)部分車輛在發(fā)生震動或沖擊時,安全氣囊控制模塊(ACU)殼體與內(nèi)部存儲器可能發(fā)生干涉,長時間干涉會導(dǎo)致存儲器損壞、安全氣囊警告燈點(diǎn)亮,造成車輛發(fā)生碰撞事故時安全氣囊有可能無法正常展開,存在安全隱患。

現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查,如果安全氣囊警告燈未點(diǎn)亮,則為車輛免費(fèi)升級安全氣囊控制模塊程序,把安全氣囊展開控制參數(shù)同時存儲到內(nèi)部存儲器與微處理器上,當(dāng)內(nèi)部存儲器損壞時安全氣囊警告燈點(diǎn)亮,但氣囊可正常工作;如果安全氣囊警告燈點(diǎn)亮,則進(jìn)一步檢查安全氣囊控制模塊,如控制模塊損壞,則免費(fèi)更換改進(jìn)后的控制模塊,以消除安全隱患。

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