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天津自貿(mào)區(qū)掛牌7年:海關(guān)制度創(chuàng)新服務(wù)天津外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)天津4月22日電 (記者 王君妍 通訊員 許慶華 武美怡)日前，在天津?yàn)I海新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，龐巴迪(天津)航空服務(wù)有限公司向海關(guān)申請(qǐng)辦理了一筆保稅維修貨物零部件出境維修業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在，保稅維修貨物的零部件出區(qū)維修時(shí)，我們不需再對(duì)飛機(jī)整體進(jìn)行申報(bào)，在節(jié)省成本的同時(shí)，也進(jìn)一步拓展了我們的維修業(yè)務(wù)范圍?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人劉先超表示。

這樣的便利，是海關(guān)助力天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的一個(gè)小小縮影。天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立七年來(lái)，天津海關(guān)堅(jiān)持以制度創(chuàng)新為核心，著力在新產(chǎn)業(yè)培育、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、京津冀協(xié)同發(fā)展等領(lǐng)域，服務(wù)天津構(gòu)建高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。該關(guān)累計(jì)實(shí)施創(chuàng)新舉措138項(xiàng)，向全國(guó)復(fù)制推廣借鑒12項(xiàng)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐案例，占比天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)32%，占比海關(guān)系統(tǒng)17%。

改革創(chuàng)新，助力新產(chǎn)業(yè)培育

日前，在天津東疆綜合保稅區(qū)內(nèi)，天津海關(guān)為南航租賃項(xiàng)目子公司的一架飛機(jī)辦理了的跨境資產(chǎn)交易業(yè)務(wù)。據(jù)了解，在融資租賃模式下，飛機(jī)等標(biāo)的物無(wú)需實(shí)際進(jìn)出境，境內(nèi)與境外企業(yè)即可完成資產(chǎn)交易和處置業(yè)務(wù)，并完成海關(guān)手續(xù)，以單架飛機(jī)為例，可節(jié)省成本約50萬(wàn)元人民幣。

綜合保稅區(qū)的設(shè)立，為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的制度創(chuàng)新提供了肥沃的土壤。天津海關(guān)充分發(fā)揮綜保區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間加工、檢測(cè)、維修貨物自由流轉(zhuǎn)，2021年監(jiān)管52架空客飛機(jī)交付，同比增長(zhǎng)30%；監(jiān)管飛機(jī)、船舶、海工平臺(tái)等融資租賃標(biāo)的物179個(gè)，貨值648.13億元，同比增長(zhǎng)38.76%和80.64%，目前天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已經(jīng)成為繼愛(ài)爾蘭之后全球第二大飛機(jī)租賃聚集地。

2021年，天津市綜合保稅區(qū)進(jìn)出口值2538.7億元，同比增長(zhǎng)27.2%，以天津市千分之一點(diǎn)六的行政區(qū)劃面積，實(shí)現(xiàn)全市近30%的外貿(mào)進(jìn)出口值，綜合保稅區(qū)已成為天津?qū)ν忾_(kāi)放的重要平臺(tái)。

科技賦能，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境

在位于天津航空口岸大通關(guān)基地的天津國(guó)際郵件互換局，12000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，一個(gè)個(gè)進(jìn)出境包裹通過(guò)智能分揀線掃描過(guò)機(jī)。天津海關(guān)采用“進(jìn)出分流、裝卸分開(kāi)”集中監(jiān)管機(jī)制，對(duì)于不含違禁品且免稅的郵件，全部實(shí)現(xiàn)分揀完畢即通關(guān)完畢，通關(guān)時(shí)間僅需5分鐘。

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是天津?qū)ν忾_(kāi)放“新高地”，更加便捷的通關(guān)服務(wù)讓消費(fèi)者有了更好的購(gòu)物體驗(yàn)，更有助于區(qū)內(nèi)企業(yè)不斷提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，天津海關(guān)結(jié)合天津口岸進(jìn)出口貨物物流模式和企業(yè)實(shí)際需求，推出了一系列實(shí)施“兩步申報(bào)”“船邊直提”“抵港直裝”“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”“空檢海放”等一系列創(chuàng)新措施。

目前，天津口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間低于同期全國(guó)整體通關(guān)時(shí)間，2021年，天津口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為34.93小時(shí)、0.74小時(shí)，較2020年分別壓縮17.3%和48.6%，均位居全國(guó)主要海運(yùn)口岸前列。

協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮“出?？凇弊饔?/strong>

今年3月，在天津塘沽海關(guān)的監(jiān)管下，電裝(中國(guó))投資有限公司此前運(yùn)往外地開(kāi)展保稅展示進(jìn)口汽車(chē)零部件返回泰達(dá)綜合保稅區(qū)。

“產(chǎn)品到不同城市進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示，有助于各地客戶更迅速更近距離地了解產(chǎn)品，對(duì)于無(wú)法銷售的商品，可以退回綜保區(qū)，或者退貨出境，這都進(jìn)一步減輕了我們的資金壓力，也提升了新產(chǎn)品的流通速度?！逼髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

現(xiàn)在，經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以在整個(gè)京津冀區(qū)域開(kāi)展保稅展示交易業(yè)務(wù)，推動(dòng)保稅展示交易擴(kuò)圍增量，這也是天津海關(guān)充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)先行先試政策優(yōu)勢(shì)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要舉措之一。

近年來(lái)，天津海關(guān)積極深化與北京海關(guān)、石家莊海關(guān)協(xié)作，推進(jìn)京津冀海關(guān)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化，協(xié)同聯(lián)合開(kāi)展自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新，共同打造華北地區(qū)高效便捷“出海口”；推動(dòng)多項(xiàng)創(chuàng)新模式在京津冀三地逐步推廣，實(shí)現(xiàn)三地海關(guān)通關(guān)監(jiān)管協(xié)同，“關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)”全面覆蓋京津冀企業(yè)；助力保稅燃料油跨直供河北四港，2018年以來(lái)天津港保稅船用燃料油供油量增長(zhǎng)超過(guò)10倍。(完)

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