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每日視訊：長城汽車“備戰(zhàn)”巴黎車展歐拉好貓更名“Funky Cat”計劃年底在德國交付

2022-10-09 18:00:56 來源：英為財情

(資料圖)

財聯(lián)社10月9日訊（記者徐昊）在自主品牌紛紛加速出海歐洲的當(dāng)下，長城汽車也即將在歐洲市場展開進一步的動作。

據(jù)財聯(lián)社記者了解，在10月17日開幕的巴黎車展上，長城汽車將詳細介紹歐拉和魏牌兩大品牌在歐洲市場的擴張計劃?！跋嚓P(guān)負責(zé)人已經(jīng)開始做準(zhǔn)備了?！?0月9日，有長城汽車內(nèi)部人士對記者表示。

自8月以來，長城汽車就已不斷釋放在歐洲的部分銷售計劃。8月9日，長城汽車官宣，已與歐洲汽車經(jīng)銷商集團埃米爾·福萊（Emil Frey）集團就魏牌和歐拉在歐洲市場的進口和分銷達成戰(zhàn)略合作，并對率先進入德國市場的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓兩款產(chǎn)品進行聯(lián)合營銷。

按照計劃，歐拉好貓將更名為“Funky Cat”，預(yù)計在巴黎車展正式上市，并于2022年年底開始交付用戶。在新車交付前，長城汽車已在德國開展了市場營銷活動。9月3日，歐拉品牌在德國慕尼黑舉行首場用戶活動，邀請德國ORA APP的一批用戶粉絲，通過靜態(tài)體驗和動態(tài)試乘，多角度、全方位、零距離了解歐拉好貓。

德國市場只是長城汽車進入歐洲的第一站。長城與埃米爾·福萊達成的合作還將擴展到西歐和中歐其他市場。據(jù)外媒報道，埃米爾·福萊希望長城汽車今年在德國銷售3000輛新車，2023年突破15000輛。

早在2019年9月，長城汽車魏牌便曾參加法蘭克福車展，并計劃以德國市場為起點，2021年正式進入歐洲市場。2021年9月，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓亮相德國慕尼黑車展，正式宣告進入歐洲新能源汽車市場。同年11月，長城汽車在慕尼黑開設(shè)德國子公司，設(shè)立了歐洲總部。

不止是長城汽車，近期已有多家自主品牌宣布進入BBA總部所在的歐洲市場。其中，比亞迪的漢和唐兩款車型在歐洲預(yù)售價已接近奧迪Q7，進入豪華品牌售價區(qū)間。除了面向C端市場，比亞迪還與德國汽車租賃公司Sixt簽署合作協(xié)議，后者承諾在未來幾年內(nèi)從比亞迪購買約10萬輛電動汽車。蔚來汽車則采用了“訂閱模式”，登陸德國、荷蘭、丹麥和瑞典歐洲四國，并計劃明年在英國以及瑞士、奧地利、比利時和盧森堡等歐洲國家推出ET5、ET7等車型。

“由于歐洲目前處于資源相對緊張的狀態(tài)，對新車需求相對較大，而且還有一些政策的支持，所以對中國新能源車出口帶來巨大的機會。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月我國累計向歐洲市場出口19.3萬輛新車，同比增長2%，占整個出口比例的六成以上。目前市場認可度最高、規(guī)模最大的兩個品牌分別為名爵和極星。據(jù)德國汽車管理局（KBA）數(shù)據(jù)，名爵品牌9月在德國的新車注冊量為1760輛；今年1-9月累計注冊量7497輛，高于同期本田、斯巴魯日系品牌在德國的注冊量，與smart的8151輛相近。

“未來中國自主品牌參與國際競爭，需要在技術(shù)方面做到有效的提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。尤其在測試、環(huán)保等各方面都要按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)去做。“崔東樹認為，新能源車產(chǎn)品要按照歐洲客戶的個性需求進行針對性的改進，這樣才能獲得較好的滿意度。

標(biāo)簽：巴黎車展長城汽車