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華為牽頭成立星閃聯(lián)盟 會(huì)員單位已超過(guò)140家

來(lái)源:快科技

12月21日,據(jù)“華為智能汽車(chē)解決方案”介紹,截至目前,星閃聯(lián)盟會(huì)員單位已超過(guò)140家,包括小米、OV、聯(lián)想、HONOR等多家國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商。

而涉及A股公司的有:大唐高鴻、四維圖新、歐菲光、歌爾、國(guó)科微、北斗星通、奇安信、中國(guó)電信等等。

已經(jīng)加入進(jìn)來(lái)的車(chē)企則包括長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、上汽和東風(fēng)等企業(yè)。

星閃聯(lián)盟由華為牽頭,于2020年9月22日成立,是致力于全球化的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,目標(biāo)是推動(dòng)新一代無(wú)線(xiàn)短距通信技術(shù)SparkLink的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài),承載智能汽車(chē)、智能家居、智能終端和智能制造等快速發(fā)展的新場(chǎng)景應(yīng)用,滿(mǎn)足極致能需求。

在今天舉辦的“2021華為智能汽車(chē)解決方案生態(tài)論壇”上,華為正式公布了“星閃技術(shù)”,可以滿(mǎn)足智能汽車(chē)、智能終端、智能制造、智能家居對(duì)短距無(wú)線(xiàn)連接的需求。

隨著智能駕駛崛起,汽車(chē)控制器數(shù)量增加,導(dǎo)致線(xiàn)束用量和成本上升,碳排放也會(huì)相應(yīng)增加,而傳統(tǒng)線(xiàn)束難以滿(mǎn)足靈活部署零部件的要求,裝配難度加大,且由于電磁兼容等問(wèn)題,可能存在線(xiàn)束接插件失效等風(fēng)險(xiǎn)。

而在諸如音響信號(hào)傳輸、車(chē)機(jī)和移動(dòng)設(shè)備無(wú)線(xiàn)投屏、車(chē)外多攝像頭畫(huà)面?zhèn)鬏敗o(wú)線(xiàn)BMS電池管理系統(tǒng)等方面,無(wú)線(xiàn)傳輸具有更大的優(yōu)勢(shì),所以這種情況下,產(chǎn)業(yè)無(wú)線(xiàn)化趨勢(shì)也就浮現(xiàn)了。

星閃聯(lián)盟就是為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)可持續(xù)化發(fā)展,建立完善體系等而成立的聯(lián)盟團(tuán)體,這也有望將聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)變成世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)簽: 星閃聯(lián)盟 會(huì)員單位 互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商 智能汽車(chē)

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