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我國飛輪儲能技術取得突破性進展 未來發(fā)展空間巨大

來源：英為財情


(資料圖)

近日，由中國核電旗下中核匯能牽頭承擔的內(nèi)蒙自治區(qū)科技重大專項“MW（兆瓦）級先進飛輪儲能關鍵技術研究”項目飛輪儲能單機輸出功率首次達到了1MW，這是國內(nèi)單體飛輪首次達到的最大并網(wǎng)功率，完成了核心部件飛輪、電機、磁軸承以及單機集成控制試驗。

飛輪儲能技術是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動能的形式儲存起來，當能量緊急缺乏或需要時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來。機構(gòu)指出，飛輪儲能因其功率密度高、效率高、壽命長和無污染的優(yōu)勢，目前廣泛應用于大功率、響應快、高頻次的場景，典型市場包括軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、UPS不間斷電源等。根據(jù)中國能源研究會儲能專委會數(shù)據(jù)，截止至2021年底，全球飛輪儲能在儲能裝機中占比僅0.22%，未來發(fā)展空間巨大。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中：

湘電股份突破了高能量密度飛輪電機一體化設計與制造、低損耗高可靠性大承載力混合磁軸承等關鍵核心技術，率先打破了國外在該領域的技術壟斷。

華陽股份旗下公司奇峰聚能建設年產(chǎn)200套飛輪儲能系統(tǒng)生產(chǎn)裝配線，滿足飛輪儲能裝置生產(chǎn)需要。

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