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妥妥的現(xiàn)金牛？中國移動值不值得擁有

來源：英為財情

移動用戶基數(shù)最大的中國移動（00941.HK，600941.SH）在公布業(yè)績之后，A股及港股兩市股價雙雙下滑。


【資料圖】

從業(yè)績表現(xiàn)來看，中國移動繼續(xù)領先三大運營商，表現(xiàn)仍是不錯的，更計劃在明年進一步提高派息率，應可為其股價提供一定的支持。

用戶增長見頂？5G或為新寶藏

從移動用戶規(guī)模來看，中國移動依然擁有最高的用戶數(shù)，按年增加18.1百萬，至9.75億，比中國電信（00728.HK）和中國聯(lián)通（香港）（00762.HK）分別高出5.84億和6.52億。

但是相對來說，移動的用戶增速似快見頂，流量紅利或即將見頂。

不過從5G套餐用戶滲透率來看，移動的滲透率仍低至62.97%，而電信和聯(lián)通分別達到68.50%和65.92%。鑒于移動的用戶基數(shù)大，這意味著其5G用戶的轉化率仍有很大的上升空間。

另外值得注意的是，移動的5G套餐用戶ARPU（每月每用戶價值）也更為優(yōu)勝，于2022年達到81.5元人民幣，遠高于電信的50.8元人民幣。

隨著5G用戶滲透率的提升，移動的收入及利潤增長或可得到支持。

從以上的數(shù)據(jù)可見，除了移動業(yè)務的用戶基礎鞏固外，移動的固網(wǎng)用戶數(shù)增速以及物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)增速也十分理想，這反映了其業(yè)務表現(xiàn)的韌性。

事實上，在騰訊（00700.HK）等社交媒體應用逐漸流行之后，三大運營商的To C業(yè)務已見式微，它們將業(yè)務重點轉向了基建以及政企方向，與社交平臺各司其職。簡單來說，從小生意轉向了大生意。

見下圖，移動個人市場收入規(guī)模維持穩(wěn)定，但是家庭、政企市場和新興市場的收入貢獻正在大幅度提升，這些指標都反映出移動的相對優(yōu)勢。

盈利能力有所回落，但仍是最賺錢的運營商

正因各業(yè)務都較為均衡，而且穩(wěn)占第一，業(yè)務增長也頗為顯著，中國移動的2022年收入及利潤繼續(xù)保持穩(wěn)定。

2022年經(jīng)營收入同比增長10.49%，至9,372.59億元（單位人民幣，下同），其中服務收入同比增長8.07%，至8,120.58億元。EBITDA則按年增長5.84%，至3,291.76億元，EBITDA/服務收入之比則按年下降3.09個百分點，至38.30%，與同行相比仍具有優(yōu)勢，但降幅卻為最大。

移動的2022年凈利潤按年增長8.02%，至1,254.59億元，純利率按年下降0.31個百分點，至13.39%，仍是三大運營商的最高。不過從增速來看，聯(lián)通的利潤率改善較為明顯，這或也是其公布業(yè)績后股價曾大漲的原因。

近年，中國聯(lián)通（香港）與中國電信共建共享，5G共享基站已達百萬，占到全球5G基站總規(guī)模的30%，通過5G/4G共建共享，累計為國家節(jié)省投資超2,700億元人民幣，節(jié)約運營成本超300億元人民幣/年，合作或有利于其資源共享及節(jié)省成本，或許是聯(lián)通和電信盈利能力得以保持的原因。

數(shù)字化轉型將是新的增長點

從To C轉到做大，這不僅僅是移動的孤例，聯(lián)通和電信的布局同樣也放在了數(shù)字化轉型上，這將是它們未來的增長點。

從2022年的收入來看，移動的數(shù)字化轉型收入規(guī)模仍為最大，同比增長30.3%，至20.76億元；電信則按年增長19.7%，至11.78億元；聯(lián)通的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)收入亦按年增長28.6%，至7.05億元。

從占收入比來看，電信于2022年的數(shù)字化轉型收入占總收入比重達到24.5%，高于移動的22.1%和聯(lián)通的19.9%，這或得益于天翼云的優(yōu)勢。

在云計算業(yè)務領域，電信的天翼云收入規(guī)模為三大運營商的最大，達到5.79億元，高于移動的5.03億元和聯(lián)通的3.61億元，距離云計算方面的領先運營商阿里巴巴（09988.HK，BABA.US）或仍有一定距離。阿里巴巴截至2022年12月31日止12個月云業(yè)務收入為775.92億元。

2023年，三大運營商都不約而同地表示會加大對算力的投入，尤其是云服務器和IDC機架。

中國聯(lián)通強調(diào)，其2023年的資本開支預算769億元中，算力網(wǎng)絡投入的占比將由去年的16.8%提高至19.4%，開支為149億元人民幣，重點投入到云計算、IDC和骨干承載網(wǎng)方面。

中國電信的2023年資本開支預算為990億元人民幣，其中產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的資本開支占比較去年提升了9.1個百分點，至38.4%，包括IDC的投資95億元，算力（云資源）的投資195億元。與此同時，將移動網(wǎng)投資占比由去年的34.6%下調(diào)至31.8%，寬帶網(wǎng)投資的比重也由去年的20.1%下調(diào)至15.7%，運營系統(tǒng)和基礎設施投入比重由去年的16.0%下調(diào)至14.1%。顯然，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是其重點。

審視中國移動過往的資本開支投向，主要投向連接方面，其中這幾年大部分投入到5G網(wǎng)絡。不過2023年起，移動會將更多的資源用在算力和能力上，其中算力的資本開支占比將由2022年的18%上升至25%，計劃于2023年新增投產(chǎn)逾24萬臺云服務器，和增加逾4萬架對外可用IDC機架。

三大運營商的2023年資本開支預算規(guī)模大約相當于其2022年總收入的兩成左右，其中移動為20%，電信為21%，聯(lián)通為22%。相比之下，移動、電信和聯(lián)通的2022年純利率僅為13.39%、5.73%和4.72%，這不由得讓人擔心，三大運營商龐大的資本開支固然造福上游的供應商，但是否對其資產(chǎn)負債狀況構成影響？

財務狀況穩(wěn)健

當然，這個問題不用擔心。

不論是當年的3G投入，近年的5G投入，還是現(xiàn)在的算力投入，三大運營商的資本開支預算一向都是市場關注的焦點，因為這意味著上游供應商又有大單了。

這些資本開支投入在此后的財年會以折舊的形式進行攤銷，對三大運營商的經(jīng)營現(xiàn)金流不會構成影響。

事實上，即使三大運營商仍繼續(xù)進行龐大的資本開支，其一直保持正數(shù)的自由現(xiàn)金流，反映其經(jīng)營活動所產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入足以應付其資本支出，還有剩余，可用于回饋股東。

見下表，三大運營商于2022年的經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流入均以千億級計，即使扣減資本開支，仍有合共過千億的自由現(xiàn)金流，其中移動最高，自由現(xiàn)金流達到955.66億元。

其杠桿率也非常適度。

截至2022年末止，三大運營商的資產(chǎn)對所有者權益比重不足兩倍，移動更不足1.5倍。即便如此，移動仍擁有高于同行的資產(chǎn)回報率和股本回報率，見下表，移動的資產(chǎn)回報率達到6.64%，股本回報率也有9.99%，較另外兩大運營商高出三個百分點以上。

穩(wěn)健的財務狀況讓三大運營商得以發(fā)揮其“公用股”功能——穩(wěn)定的現(xiàn)金流能讓其維持派發(fā)高股息。電信2022年全年派息0.196元人民幣，聯(lián)通全年派息0.274元人民幣，而移動更大手筆，全年派4.41港元，并進行股份回購。

移動在公布2022年業(yè)績時建議宣派末期股息每股2.21港元，全年股息達到4.41港元，按年增長8.6%，派息率由上一年的60%上升至67%。該公司宣布，2023年將以現(xiàn)金方式分配的利潤提升至當年該公司股東應占利潤的70%以上。

若按移動2023年2月末的已發(fā)行股份數(shù)213.64億股計算，2022年合計派息或達到942億港元，再加上移動于2022年期間斥資8.66億港元在港交所合共回購了1542萬股，或總共回饋股東950.66億港元，相當于其市值1.34萬億港元的7.12%，遠超銀行理財產(chǎn)品。

從其H股估值來看，移動也遠低于同行，見下表。

對于未來，移動計劃今年5G客戶的凈增幅為1.3億，移動ARPU穩(wěn)健增長，并會繼續(xù)在家庭市場挖掘價值，家庭寬帶客戶凈增目標為1,800萬，政企客戶凈增目標為300萬，并實現(xiàn)政企市場的提質(zhì)提效，新興市場則持續(xù)加快創(chuàng)新布局，推動收入規(guī)模的增長。

總而言之，持續(xù)穩(wěn)定、循序漸進的增長，以及豐厚的股息收益率，應可為移動的H股估值提供一定的支持。

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