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當(dāng)前速訊：觀點(diǎn)｜奧迪中國(guó)溫澤岳：奧迪一汽新能源工廠年底建成

2023-04-22 01:40:57 來(lái)源：懂車帝

文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻

[懂車帝原創(chuàng) 2023上海車展] [懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 4月18日，2023上海車展正式拉開(kāi)帷幕，本屆車展規(guī)?？涨?、新車云集，眾多車企領(lǐng)導(dǎo)也頻頻爆出金句，懂車帝與奧迪中國(guó)總裁溫澤岳進(jìn)行了一次深度對(duì)話。

(資料圖)

奧迪中國(guó)總裁溫澤岳

2023年上海車展前，奧迪拿出了現(xiàn)階段自己在電動(dòng)化領(lǐng)域的“全部家底”，以全電動(dòng)車陣容在車展亮相。

亮相的產(chǎn)品陣容除奧迪Q4 e-tron、奧迪Q5 e-tron、奧迪RS e-tron GT外，還有基于PPE純電動(dòng)平臺(tái)打造的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車奧迪A6 Avant e-tron，以及面向中國(guó)未來(lái)高端出行的奧迪urbansphere概念車。

奧迪以全電動(dòng)車陣容在車展亮相

“中國(guó)也是全球創(chuàng)新速度最快的國(guó)家，在不斷變革的汽車市場(chǎng)下，變化也同樣意味著新機(jī)會(huì)。隨著智能手機(jī)、智能車輛以及智慧城市深入人心，奧迪深知中國(guó)用戶消費(fèi)方式在快速向數(shù)字化轉(zhuǎn)變，期待超越汽車本身的數(shù)字化產(chǎn)品和豪華品質(zhì)服務(wù)。這將幫助奧迪獲得除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外新的競(jìng)爭(zhēng)力。”溫澤岳表示。

可以看出，奧迪對(duì)于新能源領(lǐng)域投資的決心。不過(guò)2023年汽車市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了轉(zhuǎn)變，新能源轉(zhuǎn)型疊加價(jià)格戰(zhàn)，“卷”到了不少合資品牌。

溫澤岳認(rèn)為：“盡管市場(chǎng)目前存在一些挑戰(zhàn)，尤其是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然存在，但我們認(rèn)為在市場(chǎng)發(fā)展到一定時(shí)期后，這種情況會(huì)有所改變。我們認(rèn)為大約在2025年至2026年，中國(guó)高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)重要拐點(diǎn)?！?/p>

以下為對(duì)話精選（有刪減）：

懂車帝：請(qǐng)您介紹一下奧迪品牌在今年上海國(guó)際車展上有哪些亮點(diǎn)？

溫澤岳博士：非常感謝懂車帝的邀請(qǐng)。對(duì)于奧迪品牌來(lái)說(shuō)，今年的上海國(guó)際車展是一個(gè)非常重要的平臺(tái)。

在這里，我們既展示了現(xiàn)有的電動(dòng)化產(chǎn)品，也有未來(lái)面向量產(chǎn)的基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的奧迪A6 Avant e-tron概念車，還包括彰顯奧迪sphere系列家族的奧迪urbansphere概念車。它的獨(dú)特性體現(xiàn)在，不僅詮釋了奧迪對(duì)中國(guó)未來(lái)城市出行的愿景，還是奧迪首款與中國(guó)用戶創(chuàng)新共創(chuàng)的概念車。值得一提的是，帶有奧迪品牌涂裝的F1展車也在車展上首次登陸中國(guó)，是奧迪賽事運(yùn)動(dòng)DNA的強(qiáng)力證明。

奧迪A6 Avant e-tron概念車

另外，我們還向中國(guó)用戶展示了奧迪正著力打造的高端生態(tài)系統(tǒng)，其中包括品牌專屬的充電基礎(chǔ)設(shè)施——奧迪充電站。2023年底，奧迪計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建成大約600個(gè)充電樁。除此之外，卓越的用戶體驗(yàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也非常重要。我們不僅升級(jí)了現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，還搭建了創(chuàng)新的線上線下銷售模式。我們希望借助這些新的品牌互動(dòng)模式和客戶觸點(diǎn)，提供激動(dòng)人心的客戶旅程。

懂車帝：中國(guó)市場(chǎng)在奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上有著怎樣的意義？

溫澤岳博士：無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)模、增長(zhǎng)速度，還是創(chuàng)新活力來(lái)看，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是世界上最活躍的市場(chǎng)。

作為奧迪全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)具有獨(dú)特的戰(zhàn)略意義，將對(duì)推進(jìn)四環(huán)品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)揮關(guān)鍵作用。隨著奧迪Q4 e-tron、奧迪首款“Roadjet陸地專機(jī)”Q5 e-tron以及奧迪RS e-tron GT的推出，我們正不斷加強(qiáng)在中國(guó)的電動(dòng)化攻勢(shì)。奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的下個(gè)關(guān)鍵是，將在中國(guó)本土生產(chǎn)的基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

中國(guó)也是全球創(chuàng)新速度最快的國(guó)家，在不斷變革的汽車市場(chǎng)下，變化也同樣意味著新機(jī)會(huì)。隨著智能手機(jī)、智能車輛以及智慧城市深入人心，奧迪深知中國(guó)用戶消費(fèi)方式在快速向數(shù)字化轉(zhuǎn)變，期待超越汽車本身的數(shù)字化產(chǎn)品和豪華品質(zhì)服務(wù)。這將幫助奧迪獲得除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外新的競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪四大電動(dòng)車平臺(tái)

懂車帝：請(qǐng)問(wèn)您如何看待當(dāng)前中國(guó)的豪華電動(dòng)車市場(chǎng)？

溫澤岳博士：我們對(duì)中國(guó)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)充滿信心。盡管市場(chǎng)目前存在一些挑戰(zhàn)，尤其是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然存在，但我們認(rèn)為在市場(chǎng)發(fā)展到一定時(shí)期后，這種情況會(huì)有所改變。我們認(rèn)為大約在2025年至2026年，中國(guó)高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)重要拐點(diǎn)。

為此，我們已做好發(fā)起電動(dòng)化的攻勢(shì)。奧迪一汽新能源汽車有限公司將在今年年底建成，工廠落成后，奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列車型將率先投產(chǎn)，對(duì)豐富奧迪在華電動(dòng)化產(chǎn)品陣容起到推動(dòng)作用。到2025年，我們將會(huì)在全球推出20款新車型，其中包括10款純電動(dòng)車型。

懂車帝：最近在北京啟用了新的奧迪中國(guó)樓，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要工作重點(diǎn)是什么？

溫澤岳博士：奧迪一直堅(jiān)持貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”的理念，推動(dòng)在華高質(zhì)量發(fā)展。其中，強(qiáng)勁的本土研發(fā)實(shí)力是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。為此，我們啟用了新的奧迪中國(guó)樓。奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)入駐新的辦公大樓。

目前，奧迪中國(guó)研發(fā)中心已擁有超過(guò)90%的本土研發(fā)人才。他們將聚焦智能座艙、創(chuàng)新顯示概念、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)等技術(shù)。與此同時(shí)，他們還會(huì)負(fù)責(zé)傳遞品牌價(jià)值的用戶界面和體驗(yàn)設(shè)計(jì)，以及中國(guó)專屬車輛設(shè)計(jì)。

另外，在聯(lián)合創(chuàng)新方面，本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將攜手大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，基于CARIAD研發(fā)的集團(tuán)統(tǒng)一的全新電子架構(gòu)，定義和開(kāi)發(fā)奧迪品牌的專屬功能，包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

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