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斯萊克:8月30日進行路演,包括知名機構盤京投資的多家機構參與

來源:證券之星原創(chuàng)

2023年9月8日斯萊克(300382)發(fā)布公告稱公司于2023年8月30日進行路演,華泰柏瑞基金、人?;?、博遠基金、朱雀基金、固禾基金、兆信基金、蜂巢基金、太平基金、純達基金、東海基金、鴻運基金、嘉實基金、東興基金、悅溪基金、涌德瑞烜基金、榮澤石資管、海西匯金資管、三井住友德思資管、鯨域資管、中金資管、君明資本、銳意資本、富安達基金、萬方資本、江源資本、天蟲資本、青驪資產(chǎn)、牛乎資產(chǎn)、非馬資產(chǎn)、石舍資產(chǎn)、盤京投資、瑞達基金、申萬菱信基金、景順長城基金、善達投資、通乾投資、健順投資、鵬澤長和投資、滾雪球投資、云杉投資、呈瑞投資、保銀投資、智子投資、飛馬投資、萬家基金、炬誠投資、浙商證券、廣發(fā)證券、國海證券、中財投資、國金證券、東吳證券、中信證券、天風證券、中泰證券、匯豐晉信基金、方正證券、海通證券、國信證券、湘財證券、華泰證券、光大證券、南京證券、西部證券、財信證券、東方財富證券、合正普惠基金、安信證券、開源證券、華福證券、華西證券、太平養(yǎng)老保險、進門財經(jīng)、招商銀行、蘇州銀行、民生銀行、莫尼塔信息咨詢、大成基金、中郵創(chuàng)業(yè)、通用技術、曼哈頓、上海方以、興全基金參與。

具體內容如下:


【資料圖】

問:2023 年上半年公司營業(yè)收入增長,凈利潤同比下降的原因是什么?

答:公司今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入 7.05 億元,較上年同期增長 7.01%,主要是去年下半年收購常州和盛后,公司對其加強生產(chǎn)經(jīng)營管理并進行設備的技術改造升級,2023 年上半年方形電池殼業(yè)務得到快速增長,電池殼營業(yè)收入達到 2.85億元,占總營收 40.46%,去年同期該業(yè)務營收占比不足 10%。

由于公司的電池殼業(yè)務處于發(fā)展初期階段,雖然毛利率較上年有所提高,但毛利率較高、作為目前公司主要利潤來源的易拉罐/蓋設備業(yè)務今年上半年有一定波動,營業(yè)收入同比有所下降,因此公司上半年整體的凈利潤還是受到了影響。后續(xù)隨著各在建項目落地,新產(chǎn)線投產(chǎn)進入正常商業(yè)化生產(chǎn)后,預計會得到相應的改善。

問:目前公司方形電池殼生產(chǎn)線進度如何?方形電池殼業(yè)務目前的產(chǎn)能利用率在什么水平?

答:公司自研的 DWI工藝方殼生產(chǎn)線正在進行最后的安裝調試中、對收購的常州和盛原有設備的雙向改造線已在進行試生產(chǎn),按目前進展預計四季度可以實現(xiàn)投產(chǎn)。因為公司新的生產(chǎn)線還沒有在實際生產(chǎn)中應用,現(xiàn)在方殼的生產(chǎn)仍來自于常州和盛原有傳統(tǒng)的生產(chǎn)設備及初步的改造線,各個基地目前產(chǎn)能利用率較高,隨著新的改造線及 DWI 生產(chǎn)線實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)后,在產(chǎn)能和效率方面會有一個比較明顯的提高。

問:目前大圓柱電池殼的生產(chǎn)效率有多少?

答:公司 46 系列目前的設計速度暫時為每分鐘 100 個,之后將根據(jù)市場的量產(chǎn)情況,會繼續(xù)提高配置、擴充產(chǎn)線,鋁圓柱殼的生產(chǎn)速度會更高一些??偟膩碇v都比現(xiàn)有單機生產(chǎn)模式有很大提升,隨著越來越多 DWI 新生產(chǎn)線的正式投入使用,經(jīng)過磨合之后,相信其生產(chǎn)模式和產(chǎn)品性能會越來越接近易拉罐產(chǎn)線。

問:電池殼傳統(tǒng)的單機生產(chǎn)線良率大概是什么水平?我們新線的改造過程當中有遇到什么樣的?

答:公司收購的常州和盛現(xiàn)有傳統(tǒng)電池殼生產(chǎn)設備良率與市場的平均情況差不多,各個設備的良率和工況密切相關,不同工況也存在一些細小差別。我們也在作一些改進提升良率,包括在各種參數(shù)控制、檢測等方面,因為多種因素,改造計劃相比原來預期的相比稍微慢一點。但從技術方面來看,改進后或者自研產(chǎn)線的良率符合原來的預期,從我們進行的初步測試得到的大量數(shù)據(jù)說明,在良率以及在其他方面的一些指標都有顯著的改善。

問:公司在歐洲和美國的電池殼業(yè)務進展現(xiàn)在是什么狀態(tài)?

答:目前還在積極籌劃中,包括選址,包括跟客戶的接洽都在積極推進中,公司也將跟著客戶的步調同步發(fā)展,同時結合各地的新能源汽車、新能源儲能相關政策的要求決定發(fā)展節(jié)奏。

問:是否有其他的公司布局 DWI 技術去做生產(chǎn)電池殼,公司如何看待未來新的生產(chǎn)的模式?公司目前在客戶方面有新的進展嗎?

答:目前來說還沒有看到。對于這種新生產(chǎn)模式公司非常有信心,電池殼想實質性的降低生產(chǎn)成本、標準化的發(fā)展,還是需要用生產(chǎn)線的模式進行大批量自動化生產(chǎn),但也有一定的規(guī)?;慨a(chǎn)的門檻,如果量單一型號量太小,這種生產(chǎn)線的模式就不是太適用。早期可能還不太明顯,但是隨著整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,特別是現(xiàn)在大家對于標準化程度的重視,能夠達到規(guī)?;a(chǎn)產(chǎn)能需求的型號也越來越多。公司目前在客戶方面也有一些新進展,基于相關保密義務,不方便介紹這方面的最新情況,請諒解。

斯萊克(300382)主營業(yè)務:主要從事高速易拉蓋、易拉罐等金屬包裝制品生產(chǎn)設備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、裝配調試,相關精密模具、智能檢測設備、零備件的研發(fā)、加工制造及光伏發(fā)電等業(yè)務。

斯萊克2023中報顯示,公司主營收入7.05億元,同比上升7.01%;歸母凈利潤6403.67萬元,同比下降18.04%;扣非凈利潤5840.06萬元,同比下降22.85%;其中2023年第二季度,公司單季度主營收入4.09億元,同比上升11.62%;單季度歸母凈利潤2639.09萬元,同比下降23.59%;單季度扣非凈利潤2508.14萬元,同比下降27.19%;負債率46.18%,投資收益699.06萬元,財務費用1625.05萬元,毛利率29.54%。

該股最近90天內共有2家機構給出評級,增持評級2家;過去90天內機構目標均價為11.69。

以下是詳細的盈利預測信息:

融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流入718.87萬,融資余額增加;融券凈流入104.83萬,融券余額增加。

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